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导热油电加热器常见的故障原因有哪些?

2021-05-17 00:00:00

导热油电加热器常见的故障原因有哪些?

在导热油电加热器的生产操作过程中,常遇到的故障原因有:导热油本身质量差,导热油泄漏,导热油系统出口温度过高,兼有导热油流速过低引起的,停电时处理不当等四大方面,占故障率的七成以上,今天对这四大主要故障现象重点介绍一下。

1.导热油品质较差

热导油品质量差主要表现在以下几个方面:一是热导油品在储运过程中,混入或吸收空气水分所致;含水混合物中的导热油加热到100℃时,很容易引起沸油溢出,导致起火,或发生爆炸事故。第二,导热油中的残碳超过了标准值,换热系统在加热运转时,导热介质在高温下发生一定程度的裂化、缩合反应,生成一定数量的胶状聚合物,同时部分过热介质也会产生焦炭,这种高聚物和残炭不溶于油中,在运转时沉积在油锅底部,过热鼓包,沉积在管壁上过热爆管。为此,应定期对导热油进行抽样分析,及时掌握导热油质量变化,分析变化原因,定期补充新的导热油,以使其残炭基本稳定,添加到锅炉中的导热油要提前脱水,发现问题及时采取措施。

2.导热油系统出口温度过高,兼有导热油流量过小所致

有时候由于油温高,热机温度上不去,无法满足生产的需要。有些单元采用提高出口温度的方法保证供热,结果使出口温度接近甚至超过了热载体过大允许使用温度,从而加重结焦和结垢的程度,使用热机的散热器传热效率更低,形成恶性循环,直至炉管爆裂。此外,过低的流速会使受热面上的大部分或局部管子内壁温度高于油膜允许温度,从而缩短了导热油的正常使用寿命,造成管子鼓包、爆管。为此,为了防止油品在使用过程中过热分解变质,锅炉的高出口油温应比热载体工作温度低30℃左右。运转时,辐射受热面管道内的热导油流速不低于2m/s,对流管内不低于1.5m/s,防止产生残炭,堵塞管道直径,造成管道壁过热等事故。

3.导热油泄漏会引起火灾

如导热油电加热器焊点出现问题,热媒输送主管焊缝部分脱落或在超温条件下大量汽化,造成管道振动甚至损坏,造成大量导热油外漏,且导热油渗透率高,尤其是法兰垫片外漏更为严重,泄漏后常有火源起火。所以,安装时,应选择有资质的安装公司,管道连接以焊接为主,适当辅以法兰连接,不能采用螺丝连接,法兰连接应选用耐油、耐压、耐高温的高强度石墨制品作为密封衬垫。任何接触热载体的附件都不能用有色金属和铸铁制造。对于钢制无缝管,特别是紧固件,尤其是回路的连接螺栓,应该采用钢制鼓包。在锅炉着火之前,所有的管道、阀门等都要经过锅监和安装公司的耐压力测试,直到没有泄漏,导热油在系统管道内循环时间不应少于一个小时,经仔细检查无误后,才能投入使用。


导热油电加热器

4.停电时处理不当会引起火灾

一般使用中,如果偶尔发生突然停电,此时循环油泵停止工作,炉膛内的煤继续燃烧,使锅炉油温度继续升高,如果油温上升过快,就会在短时间内出现局部超高的油温结焦,造成超温过热爆管起火。所以,遇到停电等故障时,应打开所有炉门,立即消除剩余的燃煤,让大量冷风窜入炉膛,迅速降低炉温,消除热源;同时打开锅炉排油阀门,将高温油缓慢地排入油槽,让膨胀油槽中的冷油慢慢地流入锅炉,及时排出热量。具备条件的单位可以设置双路电源,如安装小汽油机,其电路与循环油泵电路互为切换,避免停电后短时间内因油温过高而引起结焦,避免因停电而引起不必要的事故。


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